
Especialista en Procedimientos y Regulación EASA/PERAM 145 para Mecánicos · 8 horas de formación profesional intensiva
Del temario a una situación profesional
Comprende cómo se relacionan procedimientos, responsabilidades y documentación en una organización de mantenimiento.
Ejemplo de aplicación de los contenidos. Consulta las actividades, el alcance y los criterios de evaluación en el programa del curso.
Consultar el programaCuéntanos tu experiencia y tu objetivo. Confirmamos contigo requisitos, fechas, horario y condiciones antes de la matrícula.
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En el mantenimiento aeronáutico, una reparación física que no está registrada en los documentos oficiales, legalmente no existe. Cada intervención debe poder justificarse técnica y documentalmente, asegurando una línea de responsabilidad ininterrumpida.
"El papel vuela con el avión. La aeronavegabilidad continuada exige que la historia de cada pieza sea completamente transparente."
Las organizaciones de mantenimiento aeronáutico funcionan bajo sistemas estrictamente regulados por autoridades civiles y de defensa.
Capacidad legal de trabajar bajo un alcance de aprobación estricto otorgado por la autoridad competente.
Auditorías e inspecciones internas constantes que aseguran que todos los manuales y procesos se cumplen al 100%.
Registro ininterrumpido de cada repuesto, lote de consumibles, operarios involucrados e instrumental utilizado.
Aeronavegabilidad Continuada: La normativa Parte 145 exige que el mantenimiento no sea un acto aislado de reparación, sino un eslabón controlado dentro de un sistema global de gestión de la aeronavegabilidad.

LA COMPLEJIDAD DEL ENTORNO PARTE 145.
CERO ERRORES. SEGURIDAD A TRAVÉS DE LOS PROCEDIMIENTOS.
Cronograma intensivo estructurado por ingenieros MRO y expertos en aseguramiento de calidad (QA) aeronáutica.

"La aeronavegabilidad nace en la honestidad del operario."
Uso directo de manuales AMM y hojas de trabajo oficiales de taller.
Lectura y cumplimentación de tarjetas de trabajo, formularios de discrepancia y EASA Form 1.
Resolución de discrepancias reales y supuestos de componentes sospechosos (SUPs).
El alumno asume el rol del inspector/auditor interno de la organización.
Flujo completo de control de registros técnicos, desde la orden de trabajo hasta el CRS.
Prueba de aceptación técnica validando el cumplimiento de tolerancias reguladas.
Esta capacitación transforma a un mecánico convencional en un profesional de mantenimiento alineado con los estándares del aseguramiento de la calidad de grandes empresas.
El alumno se enfrenta a un escenario práctico real de mantenimiento correctivo donde debe aplicar todos los conocimientos normativos y de calidad adquiridos.
Lectura de tarjetas de trabajo e identificación de herramientas obligatorias, consumibles autorizados y advertencias de seguridad.
Selección de componentes en stock y verificación de certificados de conformidad EASA Form 1 y números de lote.
Cumplimentación rigurosa de la tarjeta de trabajo: utillajes, calibraciones, números de serie y firma digital del CRS.
Redacción del expediente final justificando el proceso técnico, identificando responsabilidades y aplicando controles de calidad del MOM.
Material didáctico previo y lectura introductoria del MOM modelo y Reglamento 1321/2014.
Principios EASA y PERAM. Jerarquía reglamentaria. El papel fundamental del MOM.
Control de trabajos, trazabilidad de componentes, registros y Cultura Justa.
Resolución autónoma del caso práctico individual y firma del CRS técnico.
Conoce los requisitos de una organización de mantenimiento y relaciona procedimientos, responsabilidades y documentación con tu experiencia profesional.