
Especialista en Factores Humanos para el Mantenimiento Aeronáutico
EASA Parte 145 · Safety Culture · Error Humano · Gestión del Riesgo · 20 horas
"La tecnología aeronáutica nunca ha sido tan fiable. Los sistemas redundantes, los materiales compuestos y los ordenadores de triple canal han reducido el fallo mecánico a mínimos históricos."
Sin embargo, los accidentes siguen ocurriendo. ¿Por qué?
Porque las aeronaves son mantenidas, inspeccionadas y certificadas por personas. El cerebro humano es un sistema biológico complejo con limitaciones físicas y cognitivas inevitables.
Aquí aparecen los Factores Humanos: la disciplina científica que estudia y diseña interfaces y barreras que impiden que el error individual afecte la seguridad del vuelo.



Identificados por Transport Canada y adoptados universalmente por EASA, estos doce factores representan los precursores más comunes de incidentes en el mantenimiento aeronáutico.
Mensajes incompletos, asunciones incorrectas.
Exceso de confianza en tareas repetitivas.
Trabajar sin la debida capacitación o manuales.
Interrupción física o mental durante la tarea.
Pérdida de la coordinación y soporte mutuo.
Fatiga aguda o acumulada por turnos rotativos.
Ausencia de utillaje homologado o repuestos.
Prisa inducida para liberar la aeronave a tiempo.
No manifestar discrepancias o no detener la línea.
Sobrecarga mental y exigencias del entorno.
Pérdida de la perspectiva general del entorno.
Violaciones toleradas como atajos informales.
El entrenamiento AeroMetrix desglosa y analiza cómo mitigar proactivamente cada una de estas amenazas latentes en el flujo operativo diario.
Estudio y reconstrucción de accidentes e incidentes documentados por el NTSB y la CIAIAC, trazando el origen del error.
Ejercicios de comunicación crítica (Shift Handover) simulando interferencias, ruidos de hangar, presiones horarias y distracciones.
Uso práctico de plantillas de diagnóstico para catalogar y registrar las debilidades latentes encontradas en las auditorías de hangar.
Mesas de debate guiadas sobre las "zonas grises" normativas, donde la producción colisiona con el aseguramiento de la calidad.

Como actividad integradora, el alumno elabora un informe técnico detallando y analizando de manera sistémica un fallo real en el hangar.
El alumno deberá redactar un informe escrito utilizando terminología normalizada aeronáutica y defender sus conclusiones frente a un comité evaluador compuesto por inspectores y auditores de AeroMetrix.
Evaluación inicial de la conciencia situacional y del conocimiento de los procedimientos internos de Parte 145 del alumno.
Exposiciones del temario curricular con simulaciones y dinámicas aplicadas al modelo de Reason y SHELL.
Análisis y redacción del Informe Técnico sobre un accidente de mantenimiento real seleccionado.
Examen teórico y defensa del proyecto integrador ante el panel de expertos de AeroMetrix.
Entrega de la credencial oficial alineada con las directrices de Factores Humanos de EASA.
El alumno conoce que la normativa exige firmar partes de mantenimiento, pero no comprende las presiones sistémicas ni los factores latentes del error. Oculta pequeños incidentes por temor y tolera atajos tradicionales en el hangar.
Comprende las limitaciones físicas de su atención, la fatiga y el estrés. Identifica de manera inmediata errores latentes y fallas en los procedimientos. Fomenta de forma activa la cultura de reporte y asume su responsabilidad legal de manera íntegra.
Resultado: Formamos técnicos asertivos que actúan como la verdadera barrera de seguridad de la organización Part-145.
20 horas · 4 Bloques · Proyecto Integrador · Certificación Oficial EASA