Technology Partner · Hexagon Manufacturing Intelligence
Preconvocatoria · Lista prioritaria abiertaEspecialista en
Montaje de Estructuras
Aeroespaciales.
Mecanizado · Remachado · Sistemas de Unión · Calidad Aeronáutica
"Lo que sale de tus manos volará a 900 km/h con 300 personas a bordo."
Del temario a una situación profesional
Comprender y preparar una unión
Identifica cómo intervienen la documentación, las herramientas, el mecanizado y el control de calidad en una operación de montaje.
Ejemplo de aplicación de los contenidos. Consulta las actividades, el alcance y los criterios de evaluación en el programa del curso.
Consultar el programa¿Encaja con tu siguiente paso?
Cuéntanos tu experiencia y tu objetivo. Confirmamos contigo requisitos, fechas, horario y condiciones antes de la matrícula.
Consultar mi encaje en este curso+800K
profesionales necesarios hasta 2042
+60
aviones mensuales Airbus 2026
5º
España en producción aeronáutica
€16B
facturación sector español
"El cuello de botella de la producción aeronáutica no es la tecnología. Es la disponibilidad de mano de obra cualificada."
El desafío
3,4M de uniones estructurales
en un avión de fuselaje ancho.
Una aeronave moderna es una arquitectura de precisión. Cada unión se ejecuta una vez. Y debe ser perfecta.
⊘
Tolerancia de taladro
±0,025 mm en diámetro para fijadores de interferencia. Sin excepción.
◎
Perpendicularidad
Desviación máxima de 1° respecto al eje perpendicular de la superficie de apoyo.
▣
Acabado superficial
Ra ≤ 1,6 μm en alojamientos de fijadores críticos para resistencia a fatiga.
Un único remache fuera de especificación puede obligar a desmontar una estructura completa.
48h de tiempo medio de desmontaje · €15K de coste de no conformidad · 100% uniones inspeccionadas · 0 defectos admisibles.
Fabricación aeronáutica
El montaje aeronáutico exige precisión, trazabilidad, control de calidad y cumplimiento riguroso de los procedimientos aplicables.
Por qué el montaje aeronáutico exige lo que exige.
Precisión
Tolerancias de centésimas de milímetro en cada taladro, alojamiento y posición de fijador.
Documentación
Toda operación se ejecuta conforme a instrucciones de trabajo. Toda desviación se registra.
Repetibilidad
El mismo operario debe ejecutar la misma operación con el mismo resultado cientos de veces al día.
Control dimensional
Verificación de diámetros, profundidades, distancias al borde, distancias entre centros.
Procesos estandarizados
No hay dos maneras de hacer la misma operación. Solo el procedimiento aprobado.
Trazabilidad
Desde el lote del remache hasta la broca utilizada: todo queda vinculado al número de serie.
Calidad integrada
La calidad no se controla al final: se construye en cada operación.
Trabajo en equipo
El montaje es secuencial y coordinado. La operación de un técnico depende del anterior.
100 horas de formación intensiva.
No enseñamos a taladrar. No enseñamos a remachar. Formamos especialistas capaces de fabricar, ensamblar, verificar y documentar estructuras aeronáuticas.
Remaches macizos y semitubulares
La unión por excelencia en estructura primaria. Aleaciones de aluminio para uniones permanentes. Diseñados para aplicaciones donde la cabeza de cierre requiere menor deformación.
Remaches ciegos y fijadores especiales
Cherry (alta resistencia, vástago de tracción), Hi-Lok (collar de ruptura controlada, estándar estructura primaria), Hi-Lite (mejor resistencia a fatiga, cabeza flush), Hi-Tigue (interferencia radial controlada).
Lok-Bolt y Jo-Bolt
Instalación ciega con capacidad estructural equivalente a bulones. Fijador ciego de tres piezas para aplicaciones de alta carga.
Bulonería aeronáutica y sistemas de frenado
Bulones (NAS, AN, MS), tuercas autofrenables, ranuradas, flotantes, remachables. Alambre de frenado, pasadores de aleta y beta. Cada tipo responde a un requisito operativo específico.
Resultado del módulo. El alumno identifica y selecciona el fijador correcto (remaches macizos, Cherry, Hi-Lok, Hi-Lite, Hi-Tigue, Lok-Bolt, Jo-Bolt, bulones y sistemas de frenado) para cada aplicación estructural.
La prueba de fuego
Fabricar un subconjunto estructural completo.
El proyecto final no es un examen teórico. Es una operación real de fabricación. El alumno recibe un paquete de trabajo idéntico al que encontraría en su primer día en una línea de montaje.
Interpretar planos y documentación
Lectura completa del paquete de trabajo: planos de montaje, instrucciones de trabajo, notas de ingeniería, distribución de fijadores.
Preparar materiales y herramientas
Selección y verificación de todos los componentes, brocas, escariadores, remaches y herramientas calibradas.
Ejecutar taladrados, escariado y avellanado
Taladrado previo y final según distribución de plano. Acabado de precisión en alojamientos seleccionados.
Remachar e inspeccionar
Instalación de todos los fijadores según secuencia. Revisión visual y dimensional de cada remache. Gestión de no conformidades.
Documentar y presentar el expediente
Registro completo de todas las operaciones. Defensa ante el instructor como entrega a calidad.
Tu camino hacia la fabricación aeronáutica.
Evaluación y orientación
Entrevista de perfil técnico. Presentación del programa. Objetivos individuales.
100 horas de entrenamiento industrial
Progresión secuencial. Prácticas diarias. Subconjuntos de complejidad creciente.
Verificación de competencias
Evaluaciones prácticas por módulo. Control de calidad de cada pieza fabricada.
Fabricación y defensa del subconjunto
Fabricación completa. Documentación del proceso. Presentación del expediente.
Credencial AeroMetrix
Emisión de credencial. Portfolio técnico. Orientación laboral y preparación para el empleo.
De conocer herramientas a construir aeronaves.
De alumno a especialista en 100 horas.
Antes del programa
- ✕Conoce herramientas genéricas
- ✕Taladra sin referencia de velocidades
- ✕No distingue tipos de fijadores
- ✕No interpreta documentación técnica
- ✕No conoce criterios de aceptación
- ✕No documenta operaciones
- ✕Desconoce normativa aeronáutica
Después · AMX-STR-2026 Specialist
- Interpreta documentación de fabricación
- Prepara materiales según instrucción
- Taladra en Al, acero, Ti y composites
- Escaria alojamientos de precisión H7
- Avellana para cabezas flush
- Remacha conforme a especificación
- Verifica cada operación
- Documenta todo el proceso
- Trabaja siguiendo estándares aeronáuticos
Credencial AeroMetrix™
La acreditación de tus competencias.
Al completar el programa, recibes la credencial AeroMetrix AMX-STR-2026 + portfolio técnico con las piezas fabricadas.
AeroMetrix Certified
AMX-STR-2026
Especialista en Montaje de Estructuras
Nota importante: La credencial AeroMetrix acredita las competencias desarrolladas durante la formación y no sustituye las cualificaciones internas, habilitaciones de operario o autorizaciones específicas que cada fabricante pueda exigir.
No aprendes un oficio. Accedes a una industria.
España es el quinto productor aeronáutico de Europa y necesita incorporar constantemente especialistas en montaje estructural.
Perfiles profesionales
- Montador de Estructuras Aeronáuticas
- Operario de Aeroestructuras
- Especialista en Remachado
- Técnico de Fabricación
- Técnico de Producción
- Inspector de Montaje
- Operario de Ensamblaje Final (FAL)
- Técnico de Reparaciones Estructurales
- Operario de Compuestos y Estructuras Mixtas
Empresas y sectores
- Airbus — FAL, ensamblaje final
- Aernnova — cajones de ala, estabilizadores
- Aciturri — estructuras para Airbus y Embraer
- Alestis / Spirit AeroSystems — secciones de fuselaje
- Safran — nacelles, sistemas de aterrizaje
- Defensa: Eurofighter, A400M, MRTT
- Naval — estructuras de aluminio de alto rendimiento
- Fabricación avanzada: espacial, ferroviaria, eólica
Preguntas frecuentes.
Descarga el dossier completo del programa
Especificaciones técnicas, módulos, materiales, fijadores, operaciones, proyecto final y credencial.
"Building the future. One rivet at a time."
¿Estás preparado para construir estructuras que volarán?
100 horas · 4 módulos · Herramientas industriales Tier 1 · Grupos reducidos · Credencial AMX-STR-2026 · Plazas limitadas